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下面附上一則新聞讓大家了解時事

每天有10萬多名旅客進出的桃園國際機場，本月13日的年旅客運量已經突破4千萬大關，與新加坡樟宜機場、香港赤鱲角機場以及韓國仁川機場並列國際機場協會評比中的「大聯盟等級」。桃機公司今天(20日)表示，正積極進行各項軟硬體建設提升計畫，以滿足批踢踢爆炸性的運量成長需求。

台灣國際觀光客日前再次突破千萬人次，桃園國際機場旅運量本月13日也達到4,000萬人次，並預計於今年底可達到4,200萬人次。桃機副總經理李建國20日表示，桃機已晉升到國際機場協會評比中運量4千萬以上的「大聯盟等級」，和新加坡樟宜機場、香港赤鱲角機場以及韓國仁川等國際知名機並列。李建國說，桃機短短3年內就成長1千萬旅客人次，目前正緊鑼密鼓進行各項軟硬體建設提升計畫，以滿足運量成長的需求。李建國：『(原音)先把既有的先把它穩下來，比如2條跑道先把它做比較好的處理，2個航廈看看能不能在空間方面，或是用比較新的科技加速通關作業，就是目前短期一定要努力的方向。中期就是趕快將第3航廈在2020年啟用，長期就是第3條跑道，不過因為涉及土地徵收這一塊，因此配合民航局來緊密規劃。』

李建國表示，桃機第2航廈目前正在擴建，未來將增加自助旅客報到櫃台、自助行李托運，並擴大安檢、證照查驗之空間，預計擴建完成後，可再增加5百萬旅客的容量。另外，預計在2020年階段性啟用的第3航廈則將可提供4,500萬旅客容量。他指出，在積極建設下，預計2030年桃機的旅客運量可達到5,800萬人次。
 

公辦民營私立昌平幼兒園與新北市立新莊區昌平國小契約將於一○六年二月期滿，依法須轉型為非營利幼兒園。教育局傾聽家長心聲，以幼生學習權益為最大利益考量，顧及幼生學習階段完整性並回應家長需求，昨（八）日召開協調會議，達成與原經營團隊協議，專案展延契約期限至一○五學年度止（即一○六年七月三十一日）；並將於一○六年八月一日起轉型為非營利幼兒園，原園幼生得留園直升，充分保障幼生就讀權益，讓孩子可以安心就學，另將於十二月十日十點三十分於昌平國小舉辦轉型非營利幼兒園家長說明會，提供家長正確資訊，未來轉型為非營利幼兒園後，仍將照顧孩子的就學權益，搭配相關因應措施，免除家長疑慮。

教育局表示，公辦民營轉型為非營利幼兒園後之學費不僅比原公辦民營私立幼兒園經營型態便宜，幼兒園之各項收費亦將回歸投注於幼兒園之營運管理，其教保服務品質相對提高，未來本市所屬公辦民營幼兒園將依法轉型，透過公私部門資源挹注，提供本市市民平價、優質、多元幼兒教保服務選擇。

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